A l’occasion du Boot à Düsseldorf, le chantier Boréal a vu son dernier nouveau né couronné Voilier Européen de l’Année 2015 dans la catégorie « Voilier de Grande Croisière ».
Au sein de l’industrie nautique, ce titre est sans aucun doute la plus haute distinction qu’un chantier puisse remporter.
Ce sont 11 journalistes nautiques de 11 différents pays qui désignent le vainqueur de chaque catégorie.
C’est donc face à ses concurrents directs que le Boréal 52 a su convaincre.
Ce titre place le chantier parmi les acteurs importants du secteur.
Les retombées dépassent tout entendement avec des articles qui paraissent dans des revues nautiques de pays aussi improbables que l’Ukraine, la Serbie ou le Monténégro.
Rappelons que le Boréal 44 avait déjà remporté le titre de Voilier de l’Année 2010 en France et 2011 aux Pays-Bas.
Revue de presse internationale
to a reality for thousands of owners.
Hence this new category, which the Boreal 52 wins convincingly.
For higher latitudes there can hardly be a better boat.”
YACHT, GERMANY
you must prepare yourself for some bad weather.
This aluminium yacht is made for sailing
on planet Earth’s outer limits. It’s a tractor on the sea.
Boreal is not for everyone,
it’s for the special kind of people – the real sailors.”
Seilas, NORWAY
or the remote channels of Patagonia,
the Boreal gives it’s crew
a really great protection from the wind and the cold.
The good point is to know that the quality of insulation,
the ease of maintenance and the stability of route
are still very much appreciated when sailing under the sun.”
Voile Magazine, FRANCE
and based on the first-hand experience of the shipyard’s owners,
experienced circumnavigators.”
YachtRevue, AUT
with an ideal separation between ‘sailing’ and ‘living’.
Very good technical systems
and a surprisingly nice sailing boat – also in light weather.”
Waterkampioen, NED
easy to steer and very gentle with the autopilot,
entirely designed for real extreme navigations
as well as for tropical cruising.
And she is not too ugly, a rare quality for this kind of boat.”
Fare Vela, ITALIA
that shows perfectly the concept.
In every detail, one can feel bluewater-experience of the designers.
And even though she weighs more than 15 tons,
the sailing abilities are quite surprising.”
marina.ch, SUI
for an expedition to … anywhere on the blue planet.
It’s aluminium structure, the protected cockpit
and the attention to functionality and details
that will improve the safety level, is impressive.”
BadNyt, DENMARK
but nevertheless a more than appropriate boat for any excursion,
well equipped, safe and with outstanding sailing abilities.”
BatNytt, SWEDEN
bonjour,
. Mon pére avait un voilier à bord duquel j’ai commencé à rêver d’un super bateau à lâge de 12ans..
.Puisque je ne travaillais pas beaucoup à l’école et que j’aimais les bateaux, j’ai embarqué sur mon premier navire de pêche a 16 ans et je suis resté embarqué jusqu’en 2006
. Sauf, bien sur, le temps d’aller à l’école de la marine marchande pour passer mes brevets. Je suis capitaine de pêche
C’est vous dire que je n’ai jamais cessé d’imaginer mon bateau idéal. J’en ai eu beaucoup , suivant mon âge , suivant mes rêves.
Votre Boréal 52 me convient parfaitement , enfin presque , j’attends l’essai de VV pour voir les options que je désirerai y rajouter.
En tout cas , c’est le bateau qui se rapproche le plus de mes rêves.
Dommage que je n’ai qu’une chance sur 170 millions de gagner au LOTO .
Amitiés et encore bravo pour ce 52 pieds.
Philippe Bacquet